高速轴承有两个特点，一是精度高，二是耐高温。所以高速轴承要按照高精度轴承和高温轴承的要求安装。因此，安装高速轴承时，应考虑轴承的配合和间隙。安装高速轴承时需要考虑两点：温度升高引起的硬度变化；高速旋转离心力引起的力系变化和形状变化！为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合不能过大，高速时的离心力和高温时的热膨胀可能会抵消配合面上的法向压力。或者使配合面变松，所以必须在考虑以上两个因素的前提下仔细计算过盈量常温常速下的有效过盈量对高速轴承可能无效。
如果计算结果过于矛盾（通常只有在超高速时才会这样）仅采用环下润滑和静压润滑双重润滑措施，该方案可能使轴承的dmn值超过300万。高温下的热膨胀，或抵消配合面上的正常压力。或者使配合面变松，所以必须在考虑以上两个因素的前提下仔细计算过盈量常温常速下的有效过盈量对高速轴承可能无效。
如果计算结果过于矛盾（通常只有在超高速时才会这样）仅采用环下润滑和静压润滑双重润滑措施，该方案可能使轴承的dmn值超过300万。安装的先决条件1.装配现场应尽可能保持干净，没有灰尘。2.避免ina轴承上有灰尘、污染物和湿气—污染物对轴承的运行和使用寿命有不利影响。3.检查:几何和尺寸精度以及轴承座孔和轴上配合面的清洁度。4.在轴承环的配合面上涂一点油或润滑脂。5.确保轴和轴承座孔之间有10度角—15度的倒角。6.不要过度冷却轴承:冷凝产生的湿气可能会导致轴承和轴承的配合面生锈。7.安装后，:用润滑剂填充ina轴承，并检查轴承配置是否正常工作。
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